火花塞坏了有什么症状

火花塞坏了的症状如下：

1、汽车启动时特别困难，这是因为火花塞上的积炭太多了，或者是有非常多的沉淀物，从而火花塞间隙变大，点火的能量不够，就会造成启动难。

2、功率变低，当火花塞的积碳多，分流的电阻就会变小，电极所产生的火花就会受到影响，导致了发动机的运转不稳定，动力自然会有所下降。

3、汽车的尾车超标，当火花塞出现故障，点火系统就不能正常的工作，由于机油没有完全的燃烧，一些有害物质就会被排放出来。

4、油耗有所增加，当点火系统出现不正常的情况，混合的气燃烧就不会充分，这样就造成了燃油浪费，油耗自然会变高。

火花塞的功能和作用

火花塞的功能和作用就是点火，火花塞点火后产生火花，然后点燃发动机气缸里面的汽油，最后驱动发动机给汽车提供动力。火花塞的质量其实决定了汽车的工作效果，好的火花塞会让汽车的动力更加充足。坏的火花塞不仅不能让汽车发挥出最大性能，而且还可能会损坏汽车。

火花塞的种类有很多，常见的就是电阻火花塞，这种火花塞使用时间不会太长，比较容易损坏，也是最便宜的一种火花塞。性能好的火花塞有铂金火花塞和镀金火花塞，这两种火花塞价格比较贵，可以让汽车行驶6万公里到8万公里的时候才需要更换。

汽车火花塞故障有哪些症状
1.可燃混合气过浓。未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极 上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至连炭而损坏。而可燃混合气过浓的原因，一般是化油器油平面过高、化油器主 空气量孔堵塞，及空气滤清器滤芯严重堵塞等。此外，化油器的阻风 门卡住不能全开，或加浓阀工作不良，也是造成可燃混合气过浓的 原因。
2.发动机窜机油。发动机工作过程中，若排气管冒蓝 烟、黑烟，表明过量的机油进人气缸，它会使火花塞电极产生 大量积炭，或被机油润湿而无法跳火，这种现象俗称发动机窜机油.对于二冲程发动机来说，要检查机油泵泵油量是否过大，杆袖封和止回阀是否失效；对于四冲程发动机来说，应检査活塞上的活 塞环，尤其是油环是否磨损。再卸下进气门，查看其头部及背 部有无积炭和湿润油垢。如气门与气门导管磨损严重，气门导管油封硬化或油封唇口磨损 过度，会造成其配合间隙过大而失去密封作用。这两 种异常情况，最终都将造成气门摇臂室的机油，在进气总和时，沿气 门杆身被吸人气缸内，造成烧机油现象。对此，应视其磨损情况，分 别更换气门导管、油封或气门。
3.在点火系统中，磁电机失磁、点火线圈和电子点 火器内部、发电机输出端和点火线圈输人端的导线连接处 松动，以及不正确的点火提前时间，如不正时，都会影 响点火性能，而点火性能不佳，会直接造成火花塞电极积炭。
4.注意火花塞的型号和热值是否符合使用说明书的规定。若 选用的较使用说明书低一挡或两挡的热值时，火花塞的温度将升得 很高，其热量不能及时散发，从而引起异常燃烧，最终导致火花塞电极熔融而过早损坏。火花塞本身在安装使用 时，还有些不易被发现的故障也影响点火性能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞绝缘体破裂等，应及时调整或 更换。5.如曲轴箱机油加注过多，若其通气管堵塞，会使曲轴箱内压 力升高而得不到平衡。