四引擎和双引擎二战飞机的区别

楼上我不敢苟同。涡轮螺旋桨发动机驱动的飞机比如运8油耗小，推力其实也不小，但是因为涡浆发动机受限于桨叶旋转速度的原因（因为高速运转的桨叶叶梢已经超音速了，而叶根还没有，中间还有一部分处于接近音速的速度，造成桨叶受到极大的应力，现有材料强度不够），所以不能高速运行，才导致速度比较低的。四引擎飞机比如典型的是波音747，最初的设计是因为只有四个引擎才能达到要求的推力。凡是设计成多个发动机的，首要考虑就是推力要满足飞机设计的要求。空客的波音777也是大型客机，但是使用了单台推力更大的发动机，所以只需要两台就够了。
四发动机确实比双发动机有更高的可靠性，但是舒适性等等则没有啥提升。要说舒适性的的话是因为飞机机体增大以后对气流不那么敏感了。其实现在飞机发动机的可靠性尤其是民航发动机已经很高了，四发和双在可靠性上并没有本质区别，反而可能因为多出来的发动机造成的机构复杂而降低可靠性。四发也必然比双发动机更加费油，不过相应的载重量也提升了。
不过，总体来说，同样的发动机的情况下，四发飞机推力大，能用于大型超大型运输机、轰炸机。尤其是在战争时战损了两三台发动机还能飞回机场，这样就很安全了。要是一般使用环境的话，四发可靠性没什么大的提升。