斯柯达发家早，最开始比大众高级
斯柯达是个捷克的品牌，成立于1895年，比大众还早了42年。
1924年斯柯达推出了高端豪华车型Hispano-Suiza，这款车型采用了6缸发动机，排量6.654L，最高时速能达到140公里。
这个是那个时候世界上最贵的汽车了，比劳斯莱斯还贵。
斯柯达和中国的渊源比大众早
斯柯达和中国的渊源也比大众要早。1952年，捷克向中国赠送了斯柯达VOS防弹车，后来被当作朱德元帅的专车了。
红旗轿车的研发也曾经参考过VOS的这个设计。
被大众收购之后，斯科达使用大众技术
但是捷克经济体制改革的这些原因，斯柯达后来被德国大众给买了去了，变成大众旗下的品牌了。
作为大众集团的一份子，斯柯达可以理所当然地使用大众集团的平台技术，比如说大众的热成型钢材、激光焊接车身、一体式冲压成型车门等等。
斯柯达和大众的品牌定位有什么区别？
受大众制约，斯科达强调高性价比
那正是因为斯柯达它是被收购的，想用别人的技术就要服从大众集团的策略了。
这就好比大户人家的上门女婿，想要干出一番事业是可以的，但是必须按照女方家长的套路来的，跪下。
那么集团策略的差别在品牌定位上尤其是明显的。大众品牌主要强调的是技术和性能，斯柯达品牌强调是高性价比，那为什么这么搞？
斯柯达的定价略低于大众
大众这么做就是为了防止斯柯达影响自己的利润，车子的定价最能反映这个性价比高低。
斯柯达在国内的定价是略低于大众的，你比如这个同级别的明锐、速腾，这明锐的最低指导价119900，速腾的最低指导价131800，速腾是要贵1万多块钱的。
即使是在欧洲市场，斯柯达车型的售价也比大众同等级的产品低15%左右。
斯科达销量不如大众
大众集团这么搞就是为了防止同门相争，而避免影响大众品牌本身的利润。
这就跟苹果发布新的iPhone差不多的，这个iPhone8和iPhoneX这个价格是要错开的，这个集团的利润才会高。
拿个上汽的数据做个参考，2017年全年，上汽大众的销量是173万辆，相比2016年增长3.49%，上汽斯柯达的销量只有33.3万辆，增长率也只有0.88%。
防止影响自身利润，凸显品牌价值
从另一方面讲，大众这么定价也是为了凸显大众的品牌价值。
斯柯达和大众的品牌价值有什么区别？
斯柯达品牌营销不给力
那么与大众相比，斯柯达的品牌价值相对的确是弱项了，营销不是很给力，消费者认同度也相对偏低，那我们国内这个中国消费者是很看重牌子的。
根据中国质量万里行2017年的调查，中国消费者买车的首要关注因素就是品牌印象，有18.1%的人认为品牌印象是非常重要的。
